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2、陆路交通管理局采纳公众意见，允许车主将新一代无闸门公路电子收费系统的行车器装在驾驶座位下方，进出停车场时也无需取出免接触式电子钱包应用标准卡。陆交局今天发文告说，车主将可选择装置行车器的位置，而当局推荐的位置包括驾驶座或副驾驶座下方的搁脚空间。但是，有些车款或许不适合将行车器安装在这些位置，车主也可选择安装在车内其他位置，但必须符合安全考量，技术上也得行得通。当局已经请车商和进口商跟新车买家沟通要将行车器装置在什么位置，以及是否要安装触屏显示器。选择不安装的车主也会获得触屏显示器，以便日后改变主意时仍能安装。点击显示器就可暂停付费功能此外，当局也改善了新系统，让驾驶者在行驶途中，包括进出停车场时，不必把CEPAS卡取出。自4月19日起，驾驶者只需要在行车器触屏显示器上的新按键点击一下，就可暂停CEPAS卡的停车付费功能，使用免费停车券时就无需把卡取出再放入。驾驶者离开停车场时若是忘记点击按键重启付费功能，也不会影响他们支付公路电子收费。陆交局去年8月起开始为车辆将车内阅卡器更换成具备更多功能的行车器以来，已有超过1万8000辆车进行安装。

3、媒体曾报道，接手6年后，钢厂原有员工的工作需求不仅得到满足，还新增200个就业岗位；钢厂供货商间接提供的1.6万多个工作机会也有了稳定保障，员工收入增长近10%。

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4、他表示，TikTok法案只是更新了现有法律，将通信基础设施的监管范围扩展到社交媒体。然而，通过看起来只是另一个美国社交媒体平台，TikTok可以利用仇外心理、反亚裔或言论自由的理由来反对该法案。