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2、乘搭巴士上下班乃稀松平常之事。但对值大早班的巴士车长来说，他们同乘搭首趟巴士的乘客们，已经建立了一份独特的破晓情谊。就拿巴士车长尚穆根·卡马萨米来说，他对乘客的习惯了如指掌，不仅记得他们上下车的地点，还知道他们最喜欢坐在哪个座位上。39岁的易塔通巴士公司职员卡马萨米告诉新传媒英文新闻网CNA，乘客有时候还会买食物和饮料给他，有一名年长女士偶尔也会刻意买小吃给他。卡马萨米之所以会和乘客有这么密切的关系，是因为他过去两年都负责从裕廊东驾驶143号巴士到大巴窑巴士车站。他表示，在首趟5点25分的巴士，“80%至90%的乘客都是常客。”在这种情况下，乘客的一举一动都很容易能被发现。正因如此，卡马萨米去年9月才能注意到一个看似无关紧要的细节。他忆述起去年9月，一名乘客在早上约5点40分左右在德曼花园上巴士。在过去的一年多，他发现这名乘客每个礼拜都会乘坐巴士约三到四次。“从他的穿着，他并不是在去上班的路上。我就是这样开始和他聊起天来的。”原来这名每次在西海岸路第701座组屋下车的50多岁男乘客，是去洗肾的。这名使用轮椅代步的乘客要下车的话，都会按专门为轮椅使用者设计的巴士车铃。可是，有一天，这名乘客竟然连抵达目的地后也没按铃，车长顿时觉得事情不妙，便走向乘客查看情况，不料发现男子已经昏迷不醒。他试图在巴士上找有医学背景的乘客帮忙时猛然想起，有一名喜欢坐在双层巴士顶层的常客是一名护士。这名国大心脏中心的高级护士Jasmine Goh听见卡马萨米的呼叫，便赶来帮忙。她和其他几名乘客一起为昏迷不醒的男乘客进行心肺复苏术，等待救护车的到来。

3、广州图书馆创客空间，读者利用积攒下来的食材余料与纸浆混合、压制再生纸。在实施废弃物回收循环利用行动中，《方案》提出，完善废旧产品设备回收网络，加快“换新+回收”“互联网+循环利用”等新模式发展，并支持建设一批绿色分拣中心；支持二手商品流通交易，促进二手车交易、支持二手车出口；支持再制造和梯次利用，有序推进动力电池等产品设备及关键部件梯次利用；推动资源高水平再生利用，支持再生资源精深加工产业集聚，积极发展以废弃油脂为主要原料的生物质液体燃料。日前，在全国各地60多家汽车零部件经销商代表见证下，国家级“汽车零部件再制造循环经济标准化示范项目”在广州花都全球自动变速箱有限公司启动。该项目是广东省今年入选的2个国家级标准化示范项目之一，也是广州首个国家级“汽车零部件再制造循环经济标准化示范项目”。据国家发展改革委预计，全国资源循环利用产业产值有望突破4万亿元。着眼于循环产业链条中的高附加值环节，广州有优势、有能力打开一片产业新蓝海。从更长远考虑，要畅通从生产到消费的循环，系统性扩大内需，离不开标准升级。《方案》提出实施标准提升行动，强化绿色低碳发展标准支撑，加快产品技术标准更新升级，加强重点领域标准衔接，用先进标准倒逼装备产品技术升级、质量提升，加快发展新质生产力。

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3、设施联通是共建“一带一路”的优先领域，港口是“一带一路”上的关键枢纽。“我们河北港口集团作为‘一带一路’建设的重要支撑，更应主动对接，深度融入中国支持高质量共建‘一带一路’八项行动。”河北港口集团总经理助理、战略发展部部长孟凡晖说，目前，河北港口集团与沿海大型港口企业、内蒙古和新疆内陆口岸建立了全面战略合作关系，未来将持续对接共建“一带一路”，扩大国际国内“朋友圈”。

4、南段建成后，俄罗斯的天然气将通过此管道直通上海，预计日输气量超过5000万立方米。