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2、下至万元级的入门车型，上到百万元级的高端产品，从主流轿车、SUV，到MPV、小众硬派越野，自主品牌羽翼不断丰满。车展上，红旗品牌展出了多款新车，包括纯电中大型SUV红旗EHS7、敞篷版EH7和HQ9 PHEV，更有金葵花概念车惊艳亮相。东风汽车也携猛士917联名版自主新能源品牌风神L7等亮相，展现了其全面覆盖的产品矩阵。长安汽车也带来了基于SDA架构的启源E07，成为全球首款量产的“可变新汽车”，彰显了自主品牌的创新实力。

3、2017年至2023年，中国汽车业营收从8.8兆增长至10.1兆，获利率却从7.8%降至5%，低于工业企业平均水平0.8个百分点。2023年中国平均车价下降15%，2024年前两个月，中国汽车业赚幅进一步下降至4.3%。新能源汽车企业普遍亏损，单车亏损额介于1万至3万。电动车亏本销售将导致大量车企淘汰出局，新能源汽车市场正加速淘汰，因销量低迷而难以为继的新能源汽车品牌，如高合、威马、广汽三菱、天际、爱驰等等，都已淘汰出圈。2024年，对于新能源车行业从业者来说，是个逃不脱的裁员年。

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3、同程旅行数据显示，“五一”假期国内酒店预订热度最高的城市TOP10中，成都位居第四，部分县级城市酒店及交通出行消费同比增幅明显，都江堰、九寨沟均位列其中。入境游方面，入境机票的热门目的地主要有上海、广州、北京、深圳、成都等一线城市和区域核心城市。

4、他向记者坦言，跨境电商快时尚领域实际上早已经是一片红海，竞争激烈。这要求企业不仅要有优秀的上架能力、稳定健康的现金流，还要有创新作为品牌的护城河。“我们主要的重点放在渠道整合上，面料的优化交由纱厂、织厂、染厂这些更具实战经验的团队解决。产品开发上，我们做的是‘出标准，给方法，定期限，盯品质，看数量’，自己公司的设计团队更多的是把握大方向和审核。”据张何文介绍，彤鑫底层实际上是投资公司，表层是服装公司。彤鑫只做设计、开发、跟单、仓检和仓储，中间段的生产安排给了外协厂，以此保障整个组织保持轻量化。